Roma prepara un cambio di passo sulla ZTL del Centro storico: il Campidoglio ha annunciato l’intenzione di superare la gratuità oggi prevista per i veicoli totalmente elettrici, introducendo un permesso annuale a pagamento (1.000 euro) per chi accede senza rientrare nelle categorie già autorizzate. La misura si inserisce in un contesto più ampio: in Italia e in Europa cresce il dibattito su come finanziare la mobilità urbana e la transizione energetica quando i vantaggi economici e regolatori delle elettriche vengono ridotti o rimodulati. Se approvata e resa operativa, la ZTL a pagamento per le elettriche a Roma segnerebbe un passaggio simbolico: dall’“accesso facilitato” come leva di promozione dell’EV a una fase in cui la priorità dichiarata diventa la riduzione dei flussi privati nel centro e la regolazione della domanda di accesso, indipendentemente dal tipo di motore. Per tutte le altre alimentazioni, il ticket annuale sale a 2.000 euro. Cattive notizie anche per le mild-hybrid, che saranno escluse dalle categorie immune al pagamento della sosta sulle strisce blu, confermato invece per le elettriche e le ibride plug-in. Restrizioni che nascono, secondo il Comune di Roma, dalla necessità di limitare l’accesso alla ZTL da parte delle elettriche, incrementato del 300% negli ultimi quattro anni.
